仕事車

アトレー・バモス・エブリィワゴン・現行ハイゼットカーゴを現場監督が乗り継ぎ比較。過走行ターボ車で2度故障した失敗談と、あえてNA車を選んだ理由を本音で解説します。

スズキ・エブリィワゴン（DA64系）をプラスライン製リフトアップキットでDIYカスタム。車検対応の安心感と、ヒッチメンバー＋キャリアで現場資材からキャンプ道具まで使い勝手を大幅向上させた実例を紹介します。

N-VANを現場仕様にするカスタム10選を現場監督が解説。3Dフロアマット・メッシュパネル・ステアリング交換など、おすすめ10個を優先順番付きで紹介。

N-VANのリアゲートにハードカーゴのメッシュパネルを取付。Milwaukee PACKOUTとの組み合わせで現場小物をすぐ取り出せる収納を実現。穴あけ不要で設置できます。

N-VAN JJ1/JJ2にREIZコンビステアリング（茶木目×ガングリップ）を取付。純正エアバッグ・スイッチ流用でウッドパネルと合わせた内装カスタムを現場監督が解説。

N-VAN FUNターボ4WDを現場車として導入。助手席ピラーレスの解放感・フルフラットの精度・荷室の広さをハイゼットカーゴと現場目線で比較します。

ハイエース200系の社外シート選びで迷っていませんか？現場監督17年がレカロSR-7Fを実際に使って比較。腰痛対策・車検適合・取付レールまで現場目線で解説します。

ホンダ・バモスをリフトアップし、CREIM製キット＋ヒッチキャリアで現場資材からキャンプ道具まで積載力を強化。DIY取付のポイント、使用感、注意点をまとめたカスタムレビューです。

ハイエースにIPF 50インチライトバーを装着。フロントガラス上のインパクトある見た目と夜間作業での利便性をレビュー。コスト面の工夫や風切り音対策、注意点も詳しく解説します。

ハイエースの電装系カスタムをレビュー。IPF製フォグランプ（2色切替）、LEDルームランプ、ナンバー灯交換で安全性・快適性・見た目を向上。DIY可能でコスパも高い定番カスタムを解説します。